5月31日,吉利汽车旗下银河系列的首款新车银河L7正式上市,新车共推出了5款车型,售价区间为13.87万-17.37万元。新车基于e-CMA架构平台打造,将搭载新一代雷神电混系统(PHEV)。
按照惯例,一旦有新车上市,就一定会有一揽子促销活动,银河L7上市自然也不例外。
消费者只要6月30日前大定,即可享受包括膨胀礼、保养礼、质保礼、流量礼、金融礼、置换礼、无忧礼、开舱礼等8重好礼。
(资料图)
外观造型方面,银河L7整体采用了极具电感造型的银河涟漪美学。新车前脸采用了全封闭式设计,两侧则采用了分体式大灯设计,其中“飞檐斗拱”日间行车灯在简洁科幻的前脸上起到了画龙点睛的作用,整张前脸看上去给人一种时尚大气之感。
另外,由于银河L7采用了全封闭式前脸设计,因此我们却很难从外表看出丝毫的燃油车痕迹。值得一提的是,为了保障银河L7发动机的进气问题,新车还设计了独特的导流结构,并且搭载了一个大功率进气风扇。
车身侧面,银河L7采用了时下流行的悬浮式车顶以及溜背式车身设计,新车车顶从A柱顶端就开始向下倾斜,而车窗下沿以及车身腰线则从前到后整体向上翘起,营造出了俯冲的车身姿态。
车身尺寸方面,银河L7的车身长宽高分别为4700mm、1950mm、1685mm,轴距为2785mm。新车整体车身尺寸与它最直接的竞争对手比亚迪宋PLUS略大一点。作为对比,宋PLUS的车身长宽高为4705mm、1890mm、1680mm,轴距为2765mm。
新车车尾中部采用了造型较为复杂的贯穿式涟漪尾灯设计,尾灯一直从车尾延展到了车身侧面,有着相当不错的视觉冲击力。车身下部的保险杠则采用了M形的黑色饰板以及银色饰板设计,进一步增强了车尾的视觉宽度。
车内部分,消费者在打开车门就会发现银河L7搭载的一个通常纯电动汽车才会拥有的功能——开门上电,无感启动。当你进入车内之后,你的目光很快就会被它中控台上的三块大屏所吸引,而这三块大屏也是银河L7在车内的核心卖点之一。
从硬件配置上来看,银河L7配备了10.25英寸的全液晶仪表、13.2英寸的中控大屏,以及支持独立蓝牙连接的16.2英寸的副驾娱乐屏(最低配车型没有配备),并且由高通骁龙8155旗舰级座舱芯片以及云端超级大脑——星睿智算中心提供算力支持。
银河L7搭载了全新的吉利银河N OS车机系统,采用了3C数码风格的全新UI设计。银河N 0S系统手机式操作风格、4音区语音交互,以及丰富的手势控制功能大幅降低了用户对这套车机系统的上手难度。
乘坐体验方面,银河L7全系标配了真皮材质座椅,但每款细分车型的主副驾座椅在配置上存在不小的差别。
银河L7 55km PRO版车型主副驾均为手动调节座椅,其中主驾为6向调节,副驾为4向调节,而55km AIR版和115km PLUS版车型则将主驾升级成了6向电动调节座椅。
银河L7 115km MAX版在主副驾均搭载了支持加热功能的电动调节座椅,只不过它的主驾座椅支持6向电动调节,而副驾支持4向电动调节。
值得一提的是,银河L7 115km PLUS版和115km MAX版还可以选择“宠爱副驾套装”,套装包含了支持座椅通风、加热、按摩功能,并且还带腿托的副驾6向电动调节的棉花糖舒适座椅。
银河L7的顶配车型115km星舰版则标配了宠爱副驾套装,并且还在此基础上升级了带通风、加热、按摩以及记忆功能的10向电动调节座椅,可谓是直接将座椅配置拉满。
银河L7配备了全新一代雷神电混8848系统,这套系统由雷神电混引擎B-Plus(1.5T四缸涡轮增压混动专用发动机)和三挡变频电驱DHT Pro组成,在P1+P2的驱动下支持纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式。
动力性能方面,银河L7的系统最大功率达到了287kW,官方宣称百公里加速时间只需要6.9秒,极速更是超过了200km。其中,发动机最大功率为120kW,最大扭矩为255N·m,热效率达到了44.26%;前置电机最大功率为107kW,最大扭矩达到了338N·m。
续航方面,银河L2共提供了55km和115km两种不同的纯电续航版本,其中55km版本车型共两款,115km版本则有三款。新车的综合续航里程达到了1370km,一箱油即可满足绝大多数消费者长途出行的用车需求。
电池安全方面,银河L2配备了神盾电池安全系统,新车电芯在针刺实验下做到了不起火、不爆炸、不冒烟,并且高强度电池包也通过了跌落、火烧等42项安全测试。
另外在智能驾驶方面,银河L2的115km中高配车型均具备L2级别的智能驾驶能力,拥有ICC智能领航系统、ELKA车道偏离预警、LKA车道保持等诸多功能,而其余三款车型则均支持定速巡航功能。
在教授看来,银河L7在吉利汽车内部的定位很像是新能源版的“星”系列车型,它主打轻奢,在吉利产品矩阵中属于中高端产品。新车的配置、用料、设计等在同级别车型当中都属于上乘之选。
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